２０１６年末
挑戦第３弾南米最高峰アコンカグアにあっけなく敗退したおれ・・・
↑クリックしてね。
２０１５年、時差ボケを抱えたまま登ったイリニサノルテ（５,１２６m）は、苦しかったけどそれなりに登れた。
厳しい高山病で一度は撤退したものの現地滞在中にリベンジを果たせたカヤンベ（５,７９０m）。
でも、アコンカグアではBC（４,３００m）で足止め、そして強制下山。
考えられる理由はいろいろあるけど不完全燃焼で帰国したおれ・・・
▲どの指、どの器具で測っても血中酸素濃度５０％以下、、、死人レベル、、、
すぐに２０１７年末のアコンカグアリベンジを発表したけど、それだけでは物足りないっ！
そこで、アコンカグア達成後に予定していた
第４弾西欧州最高峰シャモニー・モンブラン（４,８１０ｍ）
第５弾マッターホルン（４,４７８m）
を変更する事にしました。
つぎの山は、
欧州最高峰エルブルース（5,642ｍ）
この山はスキー場のリフトが利用でき、ある区間だけ雪上車が利用出来るそうです。
しかし、よく勘違いされるのですが、高所に関して言えば、楽して標高の高い場所まで行けても
全く意味がないんです。
例えば、海抜０ｍに住んでいる日本人が、どこでもドアで標高７,０００ｍに行ったら数分で失神しちゃんです。
以前、エクアドルの高所に挑戦した時もそうでした。
避難小屋や最終キャンプ地のある４,５００mからカヤンベ山頂の５,８００ｍまで高低差１,３００ｍ。
これなら日本で登る時の高低差と変わらん♬って思ったけど全く別物でした。
標高差１,０００ｍ登るのに１３時間も掛かって、登頂すら出来ず５,５００ｍから撤退していますからね。
恐怖！5,500mの壁は、←をクリック。
エルブルースでは雪上車を利用する方が高度順応に向けた計画の立案が難しいと感じています。
因みに、雪上車を利用すると登りで約４時間短縮できるそうなので、体力的メリットは大きいです。
『高度を上げる、下げる、滞在する。』
この計画を練り、うまく順応することが年末のアコンカグアへの経験値にもなると考えました。
西欧州最高峰シャモニー・モンブラン（４,８１０ｍ）のワンランク上。
いろんな意味でも６,０００m峰と同等レベルと言われているエルブルースに単身で挑戦してきます。
引き続き応援よろしくね！
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※かたやんの旅ログ に跳びます。
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