今回は、山も海も関係ないことを書きます（笑）
鈴鹿８時間耐久レース（通称:８耐）は、１９７８年から鈴鹿サーキットにて毎年夏に開催されている日本最大のオートバイ耐久レース。
今年で３８回目の開催。
８耐は１台のマシンを、２名または３名のライダーで乗り継ぎ、８時間という限られた時間内で、どれだけ長い距離を走るかを競うレースで優勝するためには、通常の耐久レースで用いられるペースではなく、スプリントレースなみの速さと安定性が求められます。
昨年は激しい雷雨が原因でスタート時間が変更されるという波乱の幕開けに始まり、劇的に変わる路面コンディションに各チームが悪戦苦闘するレース展開となりました。
俺がバイクレースを引退して１１年。
２００８年に仲間が出場した８耐のサポートを最後にこの世界から離れはや７年。
▲２００８年の８耐
▲おれ写ってるでしょ？（笑）
峠で一緒に練習したり、転戦したり、耐久を組んだことのある仲間をサポートするため、久々にピットクルーとして復活しました。
▲福島県：エビスサーキット東コースで行われた耐久レースで５位入賞
▲岡山：TIサーキット（岡山国際サーキット）で１０位/６０チーム
このチームは、日本、韓国、カナダ、香港の合同チームで、登録ライダーは３人。
マシンはメインとスペアの２台。
※間違ってたらごめ～ん（笑）
金曜（予選）夜から鈴鹿入りしたのですが、第一声は、
「ライダー３人転倒。２台大破で使える部分を使って修復してきた」
「でも、ライダーの1人は入院したので、明日は２人で８時間走ることになった」
ところがよく話を聞くと走行割合は、６：４・・・過酷・・・。
8耐前日の土曜日は、朝８時の時点で気温３２度。
▲ガレージが開きたてのこの感覚
▲静かなピットロードの雰囲気
８耐前日のイベントとして、まずは４時間耐久レースがあります。
バイクの甲子園とも呼ばれている４耐。
たくさんの仲間が４耐に参戦し熱戦を繰り広げている中、８耐マシンの最終修理。
ホイールも歪んでる（笑）
修理を終える頃、４耐が終了しました。
次のイベントは、ハリウッドスターのキアヌリーブスのデモラン。
自身のプロデュースしているバイクに乗って鈴鹿を走ります。
▲これは決勝当日の写真
そして、TOP１０アタック。
これは観ていた人みんな興奮したと思います。
YAMAHA FACTORY RACING TEAMの ポル・エスパルガロ選手がまさかの2分6秒000を叩き出した時は、鈴鹿サーキット内に観客の声が地響いてました(´艸｀*)
２番手はTeam GREENの６秒２８７。
３番手は三連覇を狙う、MuSASHi RT HARC-PRO.のケーシー・ストーナー選手が出した６秒３３５。
恒例のピットウォークが始まる前に、ピット作業の練習。
いつ見てもかっこいいですね。
明日はいよいよ本番です。
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