※クーヒ・ガルモに向けた準備から読まれる方はこのまま読み進めていただけるといいのですが、３０日の遠征記録なので記事が長いです。なので、早く読みたいって方は、目次リンクから読んでください。
・４１ヶ国目キルギス入り・・・キルギス入り初日からの記事。
・６日目ユーヒナ峰・・・５,１００ｍ峰で高度順応した記事。
・１２日目C３で高度順応・・・６,１００ｍで高度順応した記事。
・１７日目サミットプッシュ・・・サミットプッシュした記事です。
スイスから帰国して休む暇なく、７,０００ｍ越えの登山に向けた準備が始まった。
向かうのは、キルギス共和国にあるレーニン・ピーク（７,１３４ｍ）
現在は、クーヒ・ガルモ山と改名されているらしい。
▲ベースキャンプ（BC）から見るクーヒ・ガルモ（https://kac.centralasia.kg/ja/kac/）
クーヒ・ガルモ（７,１３４m）は、キルギス共和国とタジキスタンとの国境に聳えるパーミル・ザ・アライ山脈最高峰で、キルギス側から比較的アクセスしやすく、天候の落ち着く夏期はベースキャンプ（BC）が整備されるため、高所登山の入門、８,０００m峰への高所順応として最適だそうです。
そもそも、７,０００m峰に入門とかあるのか？（笑）
７,０００ｍを越えるにも関わらず、技術的にも登りやすい山。
しかし、クレバス帯の通過、高度順応、雪崩予知、雪山登山、高所登山などの経験は必須で細心の注意が必要です。
高所登山、クレバス、氷河など日本にはない要素があるものの、積雪期の南八ヶ岳、冬期富士山相当の技術で挑戦することが可能だそうです。
※この情報は鵜呑みにできません。また、厳密には日本にも氷河があります。剱岳など氷河認定されている場所はあるけど、あんなのは氷河じゃないです。規模も形体も全く違います。
高所登山のステップアップに最適なクーヒ・ガルモ。
どんな山なのか、わくわくします。
妥当な路線は？？
・ 乗り継ぎ回数、移動時間を極力減らす。
※減らすことで登山に使用できる時間が増えるので当然のことですね。会社員は休暇が限られているのです。
・ 航空券の料金が安く、且つ、安全性の高い航空会社を探す。目安としては往復１５万以内で探す。
※キルギスの首都はビシュケク（マナス国際空港：FRU）。クーヒ・ガルモへの最寄りはオシ（オシ空港：OSS）。
ほとんどの路線は、各国を経由してキルギス共和国の首都ビシュケクに到着します。
しかし、ビシュケクからオシまで国内線で移動した場合、キルギス国内便の荷物制限は１５kg。
それ以上は１kg単位で追加料金が発生するらしいので、オシまで直接行けるフライトを探す必要があります。
・ 数ある航空会社の中で、日本（関空） – キルギス（オシ）を結ぶ一番適した航空会社は ロシアのS７航空会社と思います。
この航空会社はJALと同じワンワールドですが、なぜかスターアライアンスとのコードシェアもありました。
キルギスってどこ？経路は？
▲ロシア経由キルギス行き（２０１８.５月時点）
見て分かる通り、ロシア経由ということはロシアVISAが必要。通常の観光ビザね。
Vladivostok（ウラジオストク：VVO）だけなら電子ビザ（ここをクリック）だけ取得すればいいけど、おれはNovosibirsk（ノヴォシビルスク）も経由するので、電子ビザでは不十分です。
というのも、電子ビザは出入国がウラジオストクに限られるのです。
なので大使館で通過ビザを取得します。
ロシアへの滞在が（空路による入国で）72時間以内の場合は、通過ビザの取得で十分です。
ビザの種類は、シングル、ダブルのみでマルチはありません。
シングルビザは1回の入国が可能、ダブルビザの場合は1度の申請で2回の入国が可能となります。
つまり、復路もロシアを経由して帰るならダブルビザが必要です。
ロシア国内で乗り換えて、短時間（3日以内）の観光を楽しむ場合は通過ビザが便利☆
通過ビザの取得方法は後ほど詳しく紹介します！
ロシア 観光VISAの取得方法は、ここをクリックして、ロシアVISAを個人で取得する方法を見てください。
次回、”入山に必要なこと”はここをクリック。
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